Álcool ou gasolina: qual vale mais a pena?
Informe os preços e descubra na hora se compensa abastecer com etanol (álcool) ou gasolina.
Regra geral: o álcool compensa quando seu preço é até 70% do preço da gasolina (varia por carro).
Como funciona o cálculo
O etanol rende menos por litro que a gasolina. Por isso a conta não é só o preço: usa-se a regra dos 70%.
proporção = preço do álcool ÷ preço da gasolina
Se a proporção for menor ou igual a 70%, o álcool compensa. Acima disso, a gasolina sai mais barata por quilômetro rodado.
De onde vem o número 70%
Não é uma convenção comercial: é a diferença de energia dos dois combustíveis. O etanol tem poder calorífico menor que a gasolina, então o motor precisa de mais álcool para percorrer a mesma distância. Na média dos carros flex brasileiros, o consumo com álcool fica em torno de 70% da eficiência da gasolina — daí a regra.
Por isso a regra é uma média, não uma lei. O ponto de equilíbrio real do seu carro é a razão entre os dois consumos: km/l com álcool ÷ km/l com gasolina. Se o seu carro faz 10 km/l com álcool e 13,5 com gasolina, o seu limite é 74% — e não 70%.
Exemplos com preços reais
| Gasolina | Álcool | Proporção | Compensa |
|---|---|---|---|
| R$ 5,90 | R$ 4,20 | 71,2% | gasolina |
| R$ 6,20 | R$ 4,50 | 72,6% | gasolina |
| R$ 7,00 | R$ 4,80 | 68,6% | álcool |
Atalho mental para o posto: multiplique o preço da gasolina por 0,7. Se o álcool estiver abaixo disso, abasteça com álcool. Gasolina a R$ 6,20 → limite de R$ 4,34.
Como descobrir a proporção do SEU carro
- Encha o tanque só com gasolina, zere o hodômetro parcial e rode até quase esvaziar.
- Ao reabastecer, divida os quilômetros rodados pelos litros colocados → km/l na gasolina.
- Repita o processo com o tanque cheio de álcool → km/l no álcool.
- Divida o segundo pelo primeiro. Esse é o seu ponto de equilíbrio pessoal.
Vale repetir a medição em condições parecidas: cidade e estrada mudam bastante o consumo, e ar-condicionado ligado também.
O que a regra dos 70% não considera
- Diferença de potência. O álcool costuma entregar um pouco mais de potência, o que alguns motoristas valorizam além do custo.
- Motor frio. Em regiões frias, a partida com álcool puro pode ser menos eficiente nos primeiros minutos.
- Qualidade do combustível. Álcool adulterado ou com excesso de água derruba o rendimento — e a conta deixa de valer.
- Manutenção. O uso predominante de etanol pode exigir trocas de óleo e velas em intervalos um pouco menores, conforme o manual do fabricante.
- Deslocamento até o posto mais barato. Rodar 10 km a mais para economizar alguns centavos por litro costuma anular a economia.
Exemplos
- Álcool R$ 3,50 e gasolina R$ 5,50: 3,50 ÷ 5,50 = 64% → álcool compensa.
- Álcool R$ 4,20 e gasolina R$ 5,50: 76% → gasolina compensa.
Perguntas frequentes
Por que 70%?
Porque, em média, o etanol rende cerca de 70% do que a gasolina rende por litro. Carros mais eficientes podem chegar a 75%.
A regra dos 70% vale para o meu carro?
É uma média. Se você conhece o consumo real do seu carro com cada combustível, a comparação por custo/km é mais precisa que os 70%.
Além do preço, tem outra diferença?
O etanol costuma dar mais potência e é menos poluente; a gasolina tem partida a frio mais fácil e maior autonomia. O bolso, porém, decide pelos 70%.
A regra dos 70% vale para todo carro?
É uma média dos flex brasileiros, não uma regra fixa. O seu limite real é a razão entre o consumo com álcool e com gasolina do seu próprio carro. Um veículo que faz 10 km/l com álcool e 13,5 com gasolina tem ponto de equilíbrio em 74%, não 70%.
Como meço o consumo real do meu carro?
Encha o tanque com um combustível só, zere o hodômetro parcial e rode até quase esvaziar. Ao reabastecer, divida os quilômetros pelos litros. Repita com o outro combustível, em condições parecidas de trânsito e uso de ar-condicionado, e divida um resultado pelo outro.
Alternar entre álcool e gasolina faz mal ao motor?
Não em motores flex, que são projetados para qualquer proporção dos dois no mesmo tanque. O que pede atenção é o manual do fabricante: o uso predominante de etanol pode encurtar um pouco os intervalos de troca de óleo e velas.
Vale a pena dirigir mais longe por um posto mais barato?
Quase nunca. Um desvio de 10 km ida e volta num carro que faz 10 km/l consome cerca de 1 litro — o que costuma anular a economia de alguns centavos por litro em um tanque de 40 litros. Faça a conta antes do desvio.
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Atualizado em 17 de junho de 2026 · por Rafael Rossi · Metodologia e fontes